Greičio kontrolės sistema Lietuvoje - nuo gyvo pareigūno iki automatizuotų sistemų

Technologinė revoliucija - nuo rankinių prietaisų iki tinklo

"Šis straipsnis parengtas remiantis Lietuvos policijos departamento Komunikacijos skyriaus pateikta informacija apie eismo saugumo užtikrinimo priemonių raidą ir dabartinę situaciją šalies keliuose".

Prieš maždaug 20 metų policija greitį dažniausiai fiksavo rankiniais greičio matavimo prietaisais – tam pareigūnas turėdavo fiziškai stovėti prie kelio ir tiesiogiai fiksuoti Kelių eismo taisyklių pažeidimus.

Tačiau per pastarąjį dešimtmetį situacija iš esmės pasikeitė. Nes rankinį darbą pakeitė ir visoje šalyje sparčiai išplito automatizuotos pažeidimų fiksavimo sistemos.

Šiuo metu Lietuvoje veikia net 474 įvairios sistemos, kurios dirba savarankiškai, be nuolatinio pareigūno buvimo šalia:

• Stacionarios fiksavimo sistemos – nuolat budinčios pavojingiausiose vietose.

• Mobilūs greičio matuokliai („trikojai“) – leidžiantys lanksčiai kontroliuoti greitį ten, kur fiksuojamas didžiausias avaringumas.

• Vidutinio greičio matavimo sistemos – matuojančios greitį ne konkrečiame taške, o visame kelio ruože.

Visi šie įrenginiai automatiškai perduoda duomenis tiesiai į pažeidimų fiksavimo sistemas. Praktika rodo, kad tokia automatizuota kontrolė ne tik drausmina vairuotojus, bet ir realiai gelbėja gyvybes, ypatingai vidutinio greičio matavimo atkarpose.

Kas iš tiesų įrengia greičio matuoklius?

Viešojoje erdvėje vis dar gajus mitas, jog greičio matuoklių vietas parenka ir juos montuoja policija. Policijos pareigūnai greičio matuoklių neįrenginėja. Greičio matuoklius keliuose įrengia kelio savininkas (valdytojas).

Sprendimai priimami kompleksiškai, siekiant užtikrinti eismo saugumą ir įvertinus:

• kelio ar jo ruožo eismo saugumo padėtį bei avaringumą;

• eismo įvykių, kilusių viršijus nustatytą greitį, aplinkybes;

• nustatyto greičio viršijimo atvejų mastą ir eismo intensyvumą;

• eismo organizavimą ir kitas saugumo rizikas.

Griežtas reglamentavimas ir ateitis

Visa matuoklių veikla Lietuvoje yra griežtai reglamentuota. Nuo 2025 m. liepos 31 d. įsigaliojo susisiekimo ministro įsakymu (Nr. 3-273) patvirtintas naujas Stacionariųjų greičio matuoklių įrengimo ir eksploatavimo keliuose tvarkos aprašas. Šis dokumentas užtikrina, kad matuokliai būtų naudojami skaidriai ir tikslingai.

3-273 Dėl Stacionariųjų greičio matuoklių įrengimo ir eksploatavimo keliuose tvarkos aprašo patvirtinimo

Nors policija nuolat vykdo kontrolę, šiuo metu neturi informacijos apie planuojamą papildomą greičio matavimo prietaisų plėtrą. Už infrastruktūros vystymo strategiją išlieka atsakingi kelių valdytojai.

Gyventojai, norintys išsamiau susipažinti su eismo saugumo situacija šalyje, visą aktualią statistiką gali rasti Transporto kompetencijų agentūros (TKA) tinklalapyje. Eismo įvykių statistika Lietuvoje - TKA interneto svetainė